British Airways ha presentado una nueva suite de primera clase que estará disponible a partir de 2026 a bordo del avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380.
Esta será la primera actualización de la oferta de primera clase de British Airways desde 2020, cuando introdujo un asiento mejorado en varios aviones de su flota Boeing 777. Esta iteración fue la primera de la aerolínea en contar con una puerta de privacidad y un cinturón de seguridad de tres puntos..
La última oferta de primera clase de British Airways se implementará en los aviones Airbus A380 de la aerolínea y se espera que surque los cielos entre principios y mediados de 2026.
La ruta en la que debutarán las nuevas suites de primera clase aún no se ha revelado, aunque vale la pena señalar que el A380 de la aerolínea vuela actualmente desde Londres en rutas de EE. UU. al Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD), al Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS).
El nuevo producto de primera clase fue presentado el lunes por la tarde en la sede de la empresa en Waterside a un grupo de medios de comunicación selectos. La aerolínea también anunció tres nuevas rutas entre el Reino Unido y Italia programadas para comenzar en 2025: el aeropuerto de Heathrow (LHR) a Rimini, el aeropuerto de Londres Gatwick (LGW) a Salerno y el aeropuerto de la Ciudad de Londres (LCY) a Olbia.
Por otra parte, un portavoz de British Airways confirmó a TPG que a finales de marzo se lanzaría una nueva aplicación de British Airways.
Calum Laming, director de atención al cliente de BA, dirigió el anuncio y dijo: “Estamos increíblemente orgullosos de lanzar la próxima era de First que traspasa los límites del confort, el lujo y la modernidad, teniendo en cuenta las preferencias y expectativas de los clientes hasta el más mínimo detalle. “
Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre la nueva suite de primera clase de British Airways.
Detalles de la nueva suite de primera clase de British Airways
La suite de primera clase completamente nueva y rediseñada despegará a principios o mediados de 2026 y se modernizará en toda la flota de Airbus A380 de BA.
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Las nuevas suites de primera clase tendrán una configuración 1-2-1 con tres filas por cabina, para un total de 12 asientos.
Los asientos mejorados son ultraanchos, con un tamaño de 36 1/2 pulgadas según British Airways, significativamente más anchos que los asientos actuales de primera clase, con una longitud de cama de 79 pulgadas cuando está completamente reclinada. Este será el asiento más ancho y largo en un vuelo de British Airways.
Cada asiento contará con una otomana multiusos, una mesa plegable y una pantalla de entretenimiento a bordo 4K de tamaño digno de elogio.
La conectividad Bluetooth permitirá a los pasajeros utilizar sus propios auriculares inalámbricos o los suministrados por la aerolínea.
Las pantallas IFE, la iluminación y la posición del asiento se pueden controlar mediante un controlador estilo tableta de 10 pulgadas.
Las características adicionales incluyen iluminación ambiental ajustable con configuraciones como “relajarse”, “cenar” y “cine”, junto con botones de fácil acceso para ajustar el asiento.
Todo el asiento está envuelto en una pared curva que mide la friolera de 5 pies de altura.
En el exterior hay un armario revestido de cuero con espacio para equipaje de mano y prendas de vestir como abrigos o chaquetas de traje.
La aerolínea dijo que trabajó estrechamente con Collins Aerospace en el desarrollo de la suite de primera clase, luego de su participación en la renombrada Club Suite, la oferta de clase ejecutiva de British Airways.
No está claro si los otros aviones de fuselaje ancho con suites de primera clase de British Airways (los Boeing 777, 779, 787-9 y 787-10) también recibirían una renovación, aunque nada de la aerolínea durante el anuncio indicó que serían renovados. remodelado. Actualmente, las flotas de Boeing A350 y 787-8 de la aerolínea no operan un servicio de primera clase.
Al igual que con los actuales productos de primera clase de BA, se espera que la nueva suite pueda reservarse con Avios de British Airways o monedas asociadas como Millas AAdvantage de American Airlines.
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La oferta actual de primera clase de British Airways
Actualmente BA ofrece primera clase en los siguientes aviones:
- Los 16 aviones Boeing 787-9 (ocho asientos de primera clase por avión y las antiguas cabinas de clase ejecutiva Club World)
- Los 10 aviones Boeing 787-10 (ocho asientos de primera clase por avión)
- 15 de 27 aviones Boeing 777-200ER (13 con ocho asientos de primera clase por avión, también equipados con Club Suites, y dos con 14 asientos de primera clase por avión y las cabinas Club World más antiguas)
- Los 15 aviones Boeing 777-300ER (ocho asientos de primera clase por avión, también equipados con Club Suites)
- Los 10 aviones Airbus A380 (14 asientos de primera clase por avión y las cabinas más antiguas del Club World)
Tenga en cuenta que, dado que los requisitos de mantenimiento y renovación afectan periódicamente la utilización de la flota, es posible que esta cantidad de aeronaves no siempre esté en servicio, y la cantidad total de aeronaves con cabinas de primera clase en servicio puede cambiar, y de hecho cambia.
Todas las suites de primera clase existentes tienen un diseño similar: una disposición en espiga invertida 1-2-1. Como era de esperar, todos tienen acceso directo al pasillo y una cama reclinable.
Existen sutiles diferencias entre los asientos de primera clase de los distintos tipos de aviones. Los asientos más antiguos, diseñados en 2010 y que se encuentran en los A380 y la mayoría de los Boeing 777, tienen una combinación de colores beige y azul marino y pantallas de entretenimiento a bordo más antiguas. Estos asientos no tienen puertas de cierre.
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El diseño del asiento de 2015, instalado en los aviones Boeing 787-9 y -10, es de un negro más moderno y tiene una pantalla de entretenimiento a bordo en el respaldo más grande. Estos asientos tampoco tienen puertas que se cierren.
Los asientos de primera clase más nuevos que vuelan actualmente sólo se instalan en un puñado de aviones Boeing 777 y continúan con el esquema de color negro al introducir una puerta corrediza, convirtiendo el asiento en una suite más en línea con los productos de primera clase de otras aerolíneas.
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En pocas palabras
La suite de primera clase de próxima generación de British Airway es más una evolución que una revolución. Al igual que con los asientos actuales, la configuración 1-2-1 proporciona mucho espacio y privacidad, gracias a las altas paredes y las puertas que se cierran. Es ciertamente impresionante y sin duda el mejor asiento en el que BA haya volado jamás.
Definitivamente será uno en el que AvGeeks hará todo lo posible para volar. Sin embargo, otras aerolíneas líderes como Emirates y Singapore Airlines han elevado el listón con sus últimas suites de primera clase con tecnología más impresionante (como Las ventanas digitales de Emirates para asientos del medio) y asombrosas configuraciones 1-1 (como se ve en Primera clase de Singapur).
El cronograma de implementación puede ser un poco decepcionante para algunos, dada la espera de 12 meses entre el anuncio y la operación. Pero una vez que llegue, la mejora probablemente será bien recibida por aquellos que tengan los medios (o millas) para reservar una suite de primera clase.
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